Meskipun banyak pelabuhan dalam dan luar negeri berada di bawah tekanan untuk meningkatkan arus peti kemas, pelabuhan Teluk Beibu di wilayah otonomi Guangxi Zhuang, Tiongkok Selatan, melawan tren tersebut setelah arus peti kemas meningkat pada bulan Januari, kata operatornya.
Menurut informasi terbaru yang dirilis oleh Beibu Gulf Port Group yang terdaftar di bursa Shenzhen, jumlah peti kemas di pelabuhan tersebut mencapai 558.100 unit setara 20 kaki pada bulan ini, naik 15 persen dibandingkan tahun lalu.
Pelabuhan tersebut telah bekerja keras untuk mengeksplorasi sumber pasokan di Tiongkok barat seiring dengan didorongnya jalur transportasi darat dan laut baru di wilayah tersebut dan Perjanjian Kemitraan Ekonomi Komprehensif Regional, kata kelompok itu.
Akibat pandemi COVID-19, lemahnya permintaan eksternal, dan guncangan geopolitik, keluaran peti kemas di pelabuhan asing utama seperti Singapura turun 4,9% dibandingkan tahun lalu menjadi 2,99 juta TEUs di bulan Januari, dibandingkan dengan 726,014 TEUs di Pelabuhan Los Angeles pada bulan Januari. Amerika Serikat, menurut informasi yang dirilis oleh PortNews, penyedia berita pelayaran dan pelabuhan global.Itu turun 16 persen dari tahun lalu.
Kota-kota pelabuhan besar di kawasan Delta Sungai Yangtze dan Delta Sungai Pearl di Tiongkok juga menghadapi tantangan serupa.Misalnya, pelabuhan Ningbo-Zhoushan di provinsi Zhejiang dan Pelabuhan Guangzhou di provinsi Guangdong baru-baru ini mengumumkan perkiraan keluaran peti kemas yang lebih rendah untuk bulan Januari.Angka operasional akhir mereka untuk bulan tersebut belum tersedia.
Pelabuhan domestik di kedua kawasan memiliki lebih banyak rute ke pasar Eropa dan Amerika Utara.Lei Xiaohua, peneliti di Akademi Ilmu Sosial Guangxi di Nanning, mengatakan penurunan permintaan komoditas saat ini di pasar-pasar ini telah menyebabkan penurunan produksi peti kemas.—–Suku Cadang ESCO 18S (penempaan)