Meskipun banyak pelabuhan domestik dan asing berada di bawah tekanan untuk meningkatkan volume throughput kontainer, pelabuhan Teluk Beibu di wilayah otonom Guangxi Zhuang di Tiongkok Selatan justru melawan tren tersebut setelah volume throughput kontainer meningkat pada bulan Januari, menurut operatornya.
Menurut informasi terbaru yang dirilis oleh Beibu Gulf Port Group yang terdaftar di Shenzhen, volume throughput kontainer di pelabuhan tersebut mencapai 558.100 unit setara 20 kaki (20-foot equivalent units) bulan ini, meningkat 15 persen dibandingkan tahun sebelumnya.
Pelabuhan tersebut telah bekerja keras untuk menjajaki sumber pasokan di Tiongkok barat seiring dengan didorongnya rute transportasi darat dan laut baru di wilayah tersebut dan Perjanjian Kemitraan Ekonomi Komprehensif Regional, kata kelompok tersebut.
Terdampak oleh pandemi COVID-19, lemahnya permintaan eksternal, dan guncangan geopolitik, volume throughput kontainer di pelabuhan-pelabuhan asing utama seperti Singapura turun 4,9% dibandingkan tahun sebelumnya menjadi 2,99 juta TEU pada bulan Januari, dibandingkan dengan 726.014 TEU di Pelabuhan Los Angeles di Amerika Serikat, menurut informasi yang dirilis oleh PortNews, penyedia berita perkapalan dan pelabuhan global. Angka tersebut turun 16 persen dari tahun lalu.
Kota-kota pelabuhan utama di wilayah Delta Sungai Yangtze dan Delta Sungai Mutiara di Tiongkok menghadapi tantangan serupa. Misalnya, pelabuhan Ningbo-Zhoushan di provinsi Zhejiang dan Pelabuhan Guangzhou di provinsi Guangdong baru-baru ini mengumumkan perkiraan penurunan volume kontainer untuk bulan Januari. Angka operasional final mereka untuk bulan tersebut belum tersedia.
Pelabuhan domestik di kedua wilayah tersebut memiliki lebih banyak rute ke pasar Eropa dan Amerika Utara. Lei Xiaohua, seorang peneliti di Akademi Ilmu Sosial Guangxi di Nanning, mengatakan penurunan permintaan komoditas saat ini di pasar-pasar tersebut telah menyebabkan penurunan volume throughput kontainer.Suku Cadang ESCO 18S (tempa)